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根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（evcipa）发布的数据，截至2021年底，全国充电桩保有量达261.7万台，较2020年新增94万台，同比增长56%。2017-2021年，全国充电桩保有量从44.6万台增加至261.7万台，近五年的年均复合增速达56%。从2021年1月开始，我国充电桩建设每个月的增速是3.3万台。在今年8月2日国家能源局召开的三季度新闻发布会上，相关负责人表示，2022年1-6月全国新增130万台充电桩，是去年同期的3.8倍。截至2021年底，全国合计公共充电桩114.7万台，较2020年新增34万台，同比增长42%。其中直流充电桩47万台、交流充电桩67.7万台、交直流一体充电桩589台。截至2021年底，随车配建充电桩（私人充电桩）147万台，较2020年新增60万台，同比增长68%。新能源电动汽车的推广和应用。安徽充电站充电桩多少钱一台

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：补贴其他地市不知道，山东这边刚刚好，无论是120千瓦的还是60千瓦的，基本够桩体的费用，没有补贴是万万不行哒，但是补贴只是一部分，大概占总成本的30%-60%，其余还有几个大项：：变压器、电缆、电表、配电柜等第二：建设第三：车位租赁/场地分润第四：运营成本：变压器费用是大头，一个电站容量高一点的话，变压器费用在20w-40w上下，电缆根据配电柜到桩的距离来决定的，这块相较于变压器费用就低一些了。第二：建设建设费用占整体费用的10%左右，建设费用主要是路面硬化、雨棚、限位器、停车系统等第三：租赁这块费用，占总费用的10%-15%，具体价格要看车位是租赁还是运营分润的方式，看整体情况，我们是选择分润方式，因为前期利润和对行业了解不是特别清楚，所以试错成本尽量放低。第四：后期运营这块就要看人工费用支出了，主要就是人工费用的支出。江苏汽车充电桩安装价格电动自行车充电桩怎么选择？

再说民用市场：民用市场我认为应该由主导搞，为什么呢？这个市场需要解决两件事情，一是到底是先有鸡还是先有蛋的问题，也就是你先让大家都普遍选择了电动车，还是先解决充电便捷性的问题，比如题主提出的高速路休息站。很多休息站的充电桩根本就是空的，就一个铁壳，连电线都没接，问什么呢，因为他们也明白现阶段没人用。但是只有先有了，而且是普及性的有，人们才敢开电动车跑长途。第二是成本问题，商用市场用商用电价没有问题，运营商再加点服务费，也没有问题，因为毕竟是商用车是赚钱工具。成本可以转移。但是民用市场用商用电这个就极大的抑制了民用市场电动化的需求。为什么呢？共用站价格高，没有人愿意充，那么谁家有条件装私桩谁才买，就导致了电动车的民用化进程变慢。加上土地，电网接入这些都是垄断资源，所以民用市场终应该先搞起来，电价可以走民用电价，让鸡先长大了，再让他下蛋。。

充电桩的前景是广阔的，任正非先生曾有一句名言：步是先烈，快半步是英雄，可能大家都已经有敏锐的嗅觉，通过各新能源车企的抬升的股价，可以分析出未来新能源一定是一个特别好的发展方向，但是因地制宜，想好发展策略，做好基础调研研究探索商业模式才是重要的，下面来点干货哈。发展情况：国网老大、特来电老二、其他星星充电等等，我在北方基本没见着，在我印象里，大公司做新能源，特别是上市公司做新能源，都是在创造好的预期，通过好的预期，在市场不停，当然不能否定的同时不能好好搞事业。国网是一直不停歇的发挥老大哥的带头作用，特来电在前期的疯狂扩展的情况下，现在也在逐步收缩，竟然也会在数据上下功夫了，之前是从来都不看数据的。那很多人就奇怪了，国网、特来电都做了，我们还有机会吗？机会太多了，充电桩非常缺，缺到影响国家战略发展。除了国网、特来电这种直营公司之外，像我们这种小电站，现在也需要抱团，抱团主要就是通过流量入口，这点我推荐：滴滴充电、恒大充电、快电等平台，可以导入流量给你，对你进行扶持，而且前期都有非常好的扶持政策。不经过国家电网自己可以安装充电桩吗？

我国充电桩早期市场由国家主导，目前运营商主要分为全国性运营、政策性运营商和区域性运营商三类。国家电网和特来电等厂商是公共充电桩建设的主力，国网“e充电”项目鼓励私人充电桩进入到共享运营领域。根据中国充电联盟数据，截止到2022年5月，公共充电桩运营企业中top5占比超过70%，星星充电和特来电公共充电桩保有量超27万台，国家电网和云快充充电桩保有量超17万台。私人充电桩一般随新能源汽车附送或购买，因而市占份额基本都是车企。目前我国以比亚迪为私人充电桩企业，一骑绝尘，北汽上汽蔚来特斯拉等企业也占有一定的市场份额。而在换电市场，截至2022年5月，各省市换电站保有量1,519座，其中北京市换电站多达270座，广东省204座，浙江省145座，江苏省126座，上海市103座。蔚来、奥动、杭州伯坦为主要换电运营商。其中蔚来建设971座，奥动建设440座，杭州伯坦建设108座。怎样办理营业性的充电桩？浙江快充充电桩加盟

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不建议使用快充，要知道长时间使用快充对电动车电池和充电器都有损害。还有可能直接造成电池报废，更严重的造成鼓包起火，是很危险的。传统投币式的也有弊端，一般不联网也不够智能，没办法做到充多少用多少，有时候充不了那么多电就浪费钱了，现在也很少人会用硬币了。1.建议还是使用智能充电桩，还需要选择哪种具有自动监测电流，充满能够自停的充电站才是符合国家充电站安装标准的。

年轻用户：用户充电过程中，能通过手机实时查看充电状态，充满自动断电提醒，远程续费充电，方便用户。老年用户：充电桩支持刷卡、扫码一体，极大方便不同年龄群体用户，老年人可以刷卡充电、年轻人也可以帮忙远程充电。同时，大众生活充电站还具备脱机充电功能，无论是否有信号的场所如地下车库，都能有效充电。安徽充电站充电桩多少钱一台

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